美澳车动力-汽车保养的6大误区，你这样做就是在谋杀你的车

不少车友在汽车保养前，不会过多的了解每次保养时需要的做的项目，而往往又出于对爱车的爱护，他们往往会频繁保养，4S店一说要更换什么，立马点头同意，殊不知过分保养容易陷入保养误区，结果反而会适得其反，钱包也会因此大为受伤。

所以今天就给大家盘点6个保养误区，看看大家有没有好心办错事。

1.认为机油粘度越大越好?首先，粘度是机油十分重要的一个参数。粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。但是，机油的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中，需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜，进行润滑。而过高粘度的机油流动性较差，因此不能及时有效地到到达润滑部位润滑，从而加速了运动件的磨损。所以，在爱车维护保养时，我们不能盲目追逐高粘度，要按车型和使用环境选择合适的机油。

2.十分频繁的洗车。有不少车主，尤其是女性车主，眼里不揉沙子，不能容忍自己的爱车沾上灰尘、脏物，所以就会经常去路边洗车点去洗车，殊不知抹布夹带的泥沙可能会给车漆造成划伤，对漆面的颜色和光泽都有一定的影响。

3.烈日下洗车伤车漆。有好些车友,喜欢在烈日之下洗车,觉得太阳晒着可以更快的把车身上的水晒干.其实,在阳关照射下,水滴会有凸透镜的效果,导致车漆有些部位高温,时间一长,车漆就没有了光泽,这个时候若是打蜡,那么就导致漆面色泽不均匀。

4.螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，在保证其有足够的预紧力时，也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸而永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

5.行驶3万公里要清洗发动机。对于一些有一定年龄的老车来说，清洗发动机十分必要，能够提高发动机的工作效率。而现在的小型轿车使用的润滑油一般都有清洁功效。如果新车在二保前就进行清洗发动机的话，会造成很大的浪费，非常多余。建议发动机清洗从4万公里以后使用，还要正规的品牌和产品，否则清洗后动力会不足。

6.油表亮了再加油。有的车主都是在看到油表的灯亮了之后才去加油，其实当油表灯亮时就说明油箱内的燃油液面已经低于燃油泵，燃油泵由于一直处于泵油的工作状态，持续的工作发热如果不能及时得到燃油的冷却，就会影响燃油泵的使用寿命，所以一般最好在油表还有一格的时候就需要考虑加油。

以上就是6点保养误区，大家都是爱车之人，但是不要爱之过度，成了溺爱就不好了。

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