美澳车动力-国六来了，新车该怎么买？老车该怎么办？

国五标准才实施没有多久，眼看着国六标准就要来了。

根据工信部发布的公告，最新的“国六”排放标准分为两个阶段实施，“国六(A)”和“国六(B)”。毫无疑问，“国六(B)”比“国六(A)”还要严格。尽管环保部要求新的国六(A)和国六(B)于2020年7月1日和2023年7月1日起实施，但像深圳、广州、海南等地都已经提出2019年1月1日起，提前实施轻型汽车国六排放标准。有消息称，北京可能会在明年实施国六(A)作为过渡，而不是在2020年直接执行国六(B)。

新排放标准即将进入执行阶段，这势必将对未来汽车市场产生深远影响，消费者购车也要早作打算。

“国六”排放标准在“国五”的基础上提高了40%-50%，比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。其中，国六(A)排放标准汽油车CO限值加严30%；国六(B)排放标准汽油车的CO和NOx限值加严了50%和42%。在新标准之下，车辆主要改进催化转化器中的催化剂(增加贵金属用量等)、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、升级OBD系统等。

从刚实施的“国五”到即将发布的“国六”全面实施，留给汽车厂家的时间不足两年。但对于不少城市来说，过渡时间也只有一两年。2020年实施“国六”从时间上看略显紧张。而实施国六标准的关键在于对发动机、后处理系统进行升级换代，这对国内轻型发动机厂家将是严峻的考验。

尽管已经有国内多地表示将提前实施国六排放标准，但北京很可能直接执行国六(B)标准。在首都之窗网站上看到，《北京市人民政府关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》中明确写道：自2019年7月起，公交、环卫行业实施重型柴油车国六(B)排放标准；自2020年起，其余车辆实施国六(B)排放标准。

由于北京要等到2020年直接实施国六(B)排放标准，北京车市暂时未受到排放法规升级的影响。从多家品牌4S店了解到，目前并未接到关于销售国六车的通知，国五车型仍是市场主流，销售一切照常。

据了解，很多汽车企业已开始积极动手准备应对国六。上汽通用有关人士介绍，虽然未接到北京实施国六的通知，但上汽通用是按照明年1月实施国六的时间表来准备的。吉利汽车相关人士也表示，目前未接到北京即将实施国六的通知，但目前新上市车型已全部达到国六标准。

国六标准施行后，国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题，同时存在限行的几率。

还有人说“国六都来了，国五的车要淘汰了吧！”，这种说法更是没影儿的事。以北京为例，2005年12月30日开始实行国三标准，在这之前的国一国二车辆于2017年2月14日禁止在工作日进入五环内道路行驶，也就是说即使是使用时间最短的一批国二车主，也开了11年多才被限制。而国五标准才实施了2-3年的时间，怎么可能因为国六的出台就淘汰呢？

综上所述，无论什么车，排量符合国家标准才是王道，就少不了美澳“车动力”原省油1号，净化尾气75%-80%，把有毒有害物质转换成无害气体或者水蒸气排除，从而减少污染物的排放，有效缓解雾霾的产生。

排除车辆潜在故障，正确使用，最快一小时达标，最慢两小时，再去检测站，一般都能过。这就是99%车主认可最有功效的催化改善燃油的产品，你值得拥有。